Autoritățile au planificat, în premieră, alocarea unor fonduri în anul 2026 pentru procurarea de utilaje noi destinate întreținerii drumurilor pe timp de iarnă. Declarația a fost făcută de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul unei emisiuni la Jurnal TV.
Potrivit ministrului, achizițiile urmează să fie realizate în perioada 2026–2027, în cadrul procesului de modernizare a tehnicii utilizate în sezonul rece. „O să cumpărăm utilaje noi pentru anul 2026–2027. Acum exploatăm tot ce avem”, a spus Bolea.
Oficialul a explicat că Republica Moldova dispune de 39 de departamente teritoriale, fiecare dotat cu un număr limitat de utilaje, precum camioane, tractoare și echipamente pentru deszăpezire, care asigură întreținerea a circa 6.000 de kilometri de drumuri.
Ministrul a subliniat că resursele financiare ale țării nu pot fi comparate cu cele ale statelor din Uniunea Europeană, însă a apreciat efortul depus de echipele care intervin în condiții dificile. „Țara noastră nu are atîtea resurse financiare ca o țară din Uniunea Europeană, dar reieșind din potențialul economic pe care îl avem noi și eforturile care le fac oamenii: noi stăm aici în birou, oamenii stau acum acasă, dar 220 de oameni, cu 120 de utilaje, stau acum pe drum, în nămeți, îngheață și lucrează și curăță cu utilajele care sînt, muncesc în beneficiul țării”, a declarat Bolea.
Referindu-se la episoadele de polei din ultimele săptămâni, ministrul a menționat că, în situații extreme, impunerea restricțiilor de circulație devine inevitabilă. El a explicat că atunci când plouă, ninge și îngheață continuu, sarea își pierde eficiența, iar drumurile rămân periculos de alunecoase, motiv pentru care este necesară o intervenție coordonată, inclusiv din partea poliției.
Întrebat de ce România reușește să gestioneze mai eficient deszăpezirea, Bolea a spus că diferențele de resurse sunt semnificative și nu permit comparații directe. Potrivit acestuia, România dispune de aproximativ 3.000 de utilaje pentru întreținerea a 22.000 de kilometri de drumuri, în timp ce Republica Moldova are în jur de 200 de utilaje pentru aproximativ 6.000 de kilometri. De asemenea, România ar fi cheltuit anul trecut în jur de 100 de milioane de euro pentru sezonul rece, în timp ce resursele Moldovei pentru perioada de iarnă sunt estimate la 150–200 de milioane de lei.
Totodată, ministrul a subliniat că, în pofida resurselor limitate, echipele de intervenție au acționat intens, iar drumurile au fost curățate rapid după instituirea restricțiilor, pentru a menține circulația în condiții de siguranță.
