Guvernul a aprobat Programul național de infrastructură feroviară pentru anii 2026–2030, care prevede reparația căii ferate și extinderea transportului de pasageri. Cursa Ungheni–Chișinău–Ungheni va fi menținută, iar până la sfârșitul acestui an este planificată lansarea rutelor Strășeni–Chișinău–Sângera și Bender–Chișinău–Bender. Noile curse vor putea începe după instalarea în trenuri a sistemelor electronice de evidență a pasagerilor. În 2027, unele trasee ar putea fi extinse, în funcție de resursele disponibile.
Programul vizează și accesul spre Aeroportul Internațional „Eugen Doga”. Stația Revaca urmează să fie amenajată pentru ca pasagerii unor trenuri să poată face transferul către și de la aeroport. Autoritățile prevăd, de asemenea, dezvoltarea unei legături feroviare între aeroport și zona Autogării de Nord, cu peroane pentru călători la Sângera și în apropierea autogării, transmite studio-l.online, citată de LiberNews.md.
Pe partea de infrastructură, vor continua lucrările pe sectorul Cahul–Giurgiulești, sunt planificate reparații între Iargara și Cahul și finalizarea tronsonului Prut-2–Fălciu, care asigură conexiunea cu România. Pentru 2026 sunt prevăzute 300 de milioane de lei: peste 288 de milioane pentru infrastructură și aproximativ 11,7 milioane pentru susținerea curselor de pasageri. Lucrările ar urma să elimine unele restricții de circulație și să permită trenurilor să circule mai repede pe sectoarele reparate.
