Transporturile de petrol din Orientul Mijlociu continuă să traverseze Strâmtoarea Ormuz inclusiv la bordul unor nave care au sistemele de urmărire dezactivate. Fluxurile petroliere desfășurate în afara monitorizării obișnuite contribuie la menținerea sub control a prețurilor pe piața internațională, contrar estimărilor pesimiste făcute la începutul războiului.
Volumul acestor livrări depășește patru milioane de barili pe zi. Petrolul provenit din Emiratele Arabe Unite, Irak, Qatar și Kuweit este transportat prin Strâmtoarea Ormuz până în Golful Oman, unde este transferat pe alte tancuri petroliere, relatează The Insider, cu referire la Bloomberg.
Amploarea operațiunilor este vizibilă în apropierea coastelor Omanului. În zonă se află în prezent aproximativ 150 de nave, în comparație cu numai 40 în luna ianuarie. Multe dintre acestea așteaptă încărcăturile aduse de petrolierele care traversează strâmtoarea cu transponderele oprite.
Înaintea izbucnirii războiului, prin Strâmtoarea Ormuz erau transportate zilnic aproape 20 de milioane de barili de petrol, echivalentul unei cincimi din livrările mondiale. Săptămâna trecută, secretarul american al Energiei, Chris Wright, a estimat că fluxul actual constituie circa nouă milioane de barili pe zi, fiind aproape la jumătate față de nivelul anterior conflictului.
Livrările ascunse, transportarea petrolului prin conducte, eliberarea unor cantități din rezerve și diminuarea cererii au contribuit la menținerea cotației Brent, în mare parte, între 80 și 90 de dolari pentru un baril. La începutul războiului, participanții de pe piață luau în calcul inclusiv posibilitatea ca prețul să urce până la 150 de dolari.
Traversarea Strâmtorii Ormuz rămâne însă extrem de riscantă. Compania națională petrolieră din Emiratele Arabe Unite, Adnoc, a anunțat că 23 dintre navele sale au fost atacate de la începutul conflictului. În urma incidentelor, un marinar și-a pierdut viața, iar alți 20 au fost răniți. Potrivit surselor Bloomberg, numărul real al atacurilor asupra navelor comerciale ar putea fi mai mare decât cel raportat oficial.
În același timp, Arabia Saudită își intensifică activitatea, în condițiile în care și ruta alternativă prin Marea Roșie este amenințată. În largul coastelor Omanului sunt concentrate deja 16 supertancuri ale companiei saudite Bahri, iar alte trei nave se îndreaptă spre aceeași zonă. Capacitatea lor totală de transport ajunge la aproximativ 38 de milioane de barili de petrol.
