Republica Moldova face un pas important spre modernizarea infrastructurii feroviare prin electrificarea primului segment de cale ferată – Iași–Ungheni, în lungime de 25 km, inclusiv podul peste Prut. Proiectul va fi reabilitat cu sprijinul financiar al Comisiei Europene, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), transmite MOLDPRES.
Elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) și depus în ianuarie 2025, proiectul a fost selectat din 258 de aplicații, fiind unul dintre cele 94 ce vor primi finanțare nerambursabilă dintr-un pachet de 2,8 miliarde de euro.
Modernizarea va permite:
- Viteze de până la 140 km/h pentru pasageri și 80 km/h pentru marfă;
- Reducerea timpului de călătorie și a costurilor operaționale;
- Creșterea fiabilității transportului transfrontalier Moldova–România;
- O alternativă ecologică la transportul rutier, cu emisii reduse.
Semnarea acordurilor de finanțare este planificată pentru octombrie 2025, iar lucrările urmează să înceapă în iunie 2026, cu finalizare estimată în iunie 2028.
Proiectul marchează un pas important spre integrarea Moldovei în rețeaua europeană de transport și susține obiectivele de dezvoltare durabilă și conectivitate regională.