Numărul petrolierelor care traversează Strâmtoarea Ormuz a crescut, iar volumele de petrol exportate din regiune au revenit la aproximativ 80% din nivelul înregistrat înaintea primelor lovituri americane și israeliene asupra Iranului, potrivit companiei de analiză a transporturilor maritime Kpler.
Regimul de la Teheran încearcă în continuare să blocheze traficul prin strâmtoare, însă Marina SUA, împreună cu statele din Golf, escortează tot mai eficient petrolierele pe rute alternative din sud. În paralel, livrările de petrol din regiune au început să se redreseze.
Reluarea transporturilor a contribuit și la scăderea prețurilor pe piața mondială. Pe 29 septembrie, petrolul Brent s-a ieftinit cu 1,3%, până la aproximativ 104 dolari pentru un baril.
„Producătorii își asumă din nou riscul de a transporta petrol prin Strâmtoarea Ormuz”, a declarat pentru BILD expertul în industria petrolieră Andrew Lipow.
Arabia Saudită a reușit, de asemenea, să repună în funcțiune conducta East-West, care fusese temporar scoasă din exploatare în urma atacurilor grupării Houthi.
Traderii de petrol rămân însă preocupați de riscul unei noi escaladări. Lipow avertizează că Iranul ar putea încerca din nou să blocheze strâmtoarea dacă ar reuși să atace petroliere sau alte infrastructuri energetice din Orientul Mijlociu.
Expertul consideră, totodată, că loviturile americane anterioare ar fi putut reduce capacitatea Iranului de a desfășura astfel de atacuri. Ben Cahill, cercetător la Atlantic Council și analist al pieței petroliere, a subliniat că riscul persistă atât timp cât conflictul rămâne nerezolvat.
Reluarea transporturilor prin rutele maritime și terestre alternative oferă însă perspective pentru o eventuală reducere a prețurilor la petrol și carburanți în perioada următoare.
