Modernizarea rețelei rutiere din Republica Moldova necesită investiții de proporții în următorii ani. Până în 2030, ar fi nevoie de aproximativ 20 de miliarde de euro pentru reabilitarea și dezvoltarea infrastructurii drumurilor – o sumă care depășește de mai multe ori bugetul anual al statului. Declarația a fost făcută de secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Nicolae Mîndra, transmite LiberNews.md cu referire la logos-pres.md.
Potrivit oficialului, resursele financiare sunt indispensabile pentru realizarea tuturor obiectivelor prevăzute în Strategia națională de mobilitate, care vizează întreținerea drumurilor existente, reabilitarea sectoarelor degradate și construcția de trasee noi. Acesta a subliniat că procesul de dezvoltare este unul de durată, iar investițiile constante în întreținere pot reduce, în timp, cheltuielile totale.
Conform datelor Administrației de Stat a Drumurilor, pentru o întreținere adecvată ar fi necesare circa 6 miliarde de lei anual. Anul trecut au fost alocate 2,5 miliarde de lei, dintre care peste un miliard a fost cheltuit pentru lucrări de întreținere, însă suma rămâne mult sub necesarul estimat.
Nicolae Mîndra a explicat și degradarea accentuată a drumurilor în această iarnă, invocând un cumul de factori. Precipitațiile abundente și oscilațiile frecvente de temperatură în jurul valorii de zero au afectat structura carosabilului. Fenomenul repetat de îngheț și dezgheț pune presiune pe infrastructură, iar asfaltul clasic este proiectat să reziste doar până la minus 8–10 grade Celsius.
Oficialul a descris sezonul rece drept un adevărat „test de stres” pentru drumuri, care a scos la iveală vulnerabilitățile sectoarelor nereabilitate în ultimii 15 ani, multe dintre ele nefiind adaptate standardelor moderne.
În același timp, el a menționat că drumul Hâncești–Leușeni este construit cu tehnologii moderne și bitum modificat, capabil să reziste la temperaturi de până la -20°C iarna și peste +40°C vara.
