Fermierii din Republica Moldova suportă cheltuieli tot mai mari pentru lucrările agricole de toamnă, pe fondul scumpirii îngrășămintelor minerale. Potrivit analizei economistului Iurie Rija, între 30 septembrie și 6 octombrie, prețurile îngrășămintelor azotate au crescut cu aproximativ 300–500 de lei pe tonă, transmite Știri.md, cu referire la bani.md.
La 6 octombrie, carbamida cu un conținut de azot de 46% costa circa 13.000 de lei tona atât la Comrat, cât și la Cupcini. La sfârșitul lui septembrie, prețurile în regiuni variau între 12.500 și 13.200 de lei, iar la Chișinău ajungeau la 13.500 de lei tona.
Azotatul de amoniu livrat în ambalaje de tip big-bag a ajuns la aproximativ 12.500 de lei tona, față de 12.000–12.200 de lei la sfârșitul lunii septembrie. Pentru produsul ambalat în saci de 50 de kilograme, prețul este de 14.000 de lei tona.
O creștere mai accentuată se observă la îngrășămintele complexe NPK 15:15:15. Nitroamofosca, al cărei preț era de aproximativ 13.900 de lei tona pe 28 august, costă acum 14.800 de lei în sud. În nord, varianta cu sulf ajunge la 15.200 de lei tona. Majorarea este de până la 1.300 de lei, echivalentul a peste 9%, în puțin mai mult de o lună.
Sulfatul de amoniu se comercializează cu 8.400 de lei tona la Comrat și 8.600 de lei la Cupcini. Pentru KAS-32, prețul este de aproximativ 10.500 de lei tona, pentru tiosulfatul de amoniu — circa 11.000 de lei, iar pentru sulfoammofos — 14.800 de lei.
Iurie Rija explică diferențele regionale în principal prin cheltuielile logistice. În nord, îngrășămintele sunt, de regulă, cu 200–400 de lei pe tonă mai scumpe decât în sud, din cauza distanțelor mai mari de transport. La Chișinău, pe 30 septembrie, azotatul de amoniu costa 12.800 de lei tona, peste prețurile din depozitele regionale, transmite LiberNews.md cu referire la bani.md.
Costurile de import contribuie, de asemenea, la presiunea asupra prețurilor. La 30 septembrie, carbamida din Turkmenistan era procurată cu 535 de dolari tona, în condiții FCA Constanța, iar sulfatul de amoniu din China — cu aproximativ 295 de dolari tona, în aceleași condiții. La aceste sume se adăugau cheltuielile de transport până în Republica Moldova.
