Republica Moldova va introduce un sistem electronic de evidență a accidentelor rutiere grave și va începe să transmită anual aceste date către Uniunea Europeană. Informațiile vor fi stocate în registre digitale pentru perioade de până la 15 ani, iar raportarea va fi făcută către Direcția Generală Mobilitate și Transport (MOVE) din cadrul Comisia Europeană, relatează moldova1.md.
Inițiativa urmărește să ajute autoritățile să-și adapteze politicile de siguranță rutieră și să îmbunătățească măsurile de prevenire a accidentelor soldate cu victime. În acest sens, Guvernul urmează să aprobe conceptul Registrului de stat al accidentelor rutiere, care va deveni unica bază oficială de date la nivel național, înlocuind reglementările existente din 2007. Sistemul va include informații despre vehiculele implicate, persoanele responsabile și victimele.
Datele vor fi păstrate pe termen lung, inclusiv până la 15 ani, în funcție de necesitățile de investigare, iar anual, până la sfârșitul lunii septembrie, vor fi transmise către structurile europene competente.
Potrivit autorităților, participarea la schimbul de date cu statele UE va permite compararea experiențelor și identificarea unor soluții mai eficiente în domeniul prevenirii accidentelor și reducerii impactului acestora.
Costurile de dezvoltare și întreținere a sistemului sunt estimate la aproximativ 340–350 de mii de lei anual.
Directorul Observatorului de Siguranță Rutieră din cadrul Universitatea Tehnică a Moldovei, conferențiarul Ilie Bricicaru, consideră inițiativa utilă, însă incompletă, întrucât setul de date european CADaS (Common Accident Data Set) nu este implementat integral.
Potrivit acestuia, în Republica Moldova sunt colectate date despre circumstanțele accidentului, vehiculele și persoanele implicate, dar lipsesc informațiile legate de infrastructura rutieră și responsabilitatea autorităților. Această lacună poate duce la accentuarea exclusivă a factorului uman, fără a lua în calcul alte cauze, precum starea drumurilor.
Programul Național de Siguranță Rutieră, aprobat anul trecut, prevede și colectarea datelor privind infrastructura, iar specialiștii subliniază necesitatea unei abordări mai ample, bazate pe responsabilitate comună și aliniere completă la standardele europene, inclusiv prin acces deschis la date.
Deși numărul accidentelor rutiere a scăzut în ultimii ani, consecințele rămân grave. În primele trei luni ale anului, potrivit Inspectoratul Național de Securitate Publică, au fost înregistrate 373 de accidente, soldate cu 39 de decese și 445 de persoane rănite, numărul victimelor fiind în creștere față de aceeași perioadă a anului trecut. Cele mai multe incidente au loc în Chișinău și în suburbii, multe dintre ele implicând pietoni.
