Lucrările de construcție la Podul de Flori Ungheni–Zagarancea au fost reluate, odată cu ameliorarea condițiilor meteo și creșterea temperaturilor, anunță Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași. Intervențiile se desfășoară în limitele specifice sezonului rece, iar constructorul este mobilizat pe ambele maluri ale Prutului, cu utilaje grele și echipe de muncitori.
Potrivit autorităților române, pe șantier sunt folosite macarale, cilindri compactori, autogredere, autobasculante și buldoexcavatoare, fiind executate operațiuni structurale esențiale pentru viitorul pod rutier care va lega Republica Moldova de România.
Pe malul românesc au loc lucrări de armare și cofrare a zidului de gardă la culeea C1 – element-cheie al infrastructurii de rezistență, care asigură stabilitatea capătului de pod. În paralel, pe malul moldovenesc se execută umpluturi la culeea C2 și lucrări de cofrare și armare la elevația pilei P2, componentă centrală a structurii de susținere.
Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași au precizat că au început să fie recepționate și elementele tablierului metalic – structura superioară pe care va fi amplasată partea carosabilă.
Podul Ungheni–Zagarancea este parte a Autostrăzii A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură pentru conectivitatea rutieră dintre România și Republica Moldova și pentru apropierea rețelei de transport moldovenești de infrastructura europeană.
Lucrările au început la 26 aprilie 2025 și au un termen de execuție de 18 luni. Antreprenorul general este compania NESS PROJECT EUROPE, iar garanția lucrărilor este de 10 ani.
Odată finalizat, podul va asigura o legătură rutieră directă peste Prut, va facilita circulația persoanelor și a mărfurilor, va reduce timpii de tranzit la frontieră și va contribui la dezvoltarea economică a regiunii de graniță.
